Nidec Ultra-Thin Machine Retrofit Solution

Indledning

Elevatorer er specialudstyr med en defineret levetid og livscyklus. Efter årtiers udvikling er fornyelse og eftermontering af elevatorudstyr blevet stadig mere udbredt. For at opretholde eller forbedre elevatorens hastighed og kvalitet gennem eftermontering tilbyder vi en række forskellige løsninger.

I. Scenarier for efterspørgsel efter eftermontering af gammel elevator:

1. Gamle elevatorer, der er berettiget til statslige eftermonteringstilskud.

2. Avancerede elevatorer installeret før 2014.

3. Gamle elevatorer, der ikke er berettigede til statsgældsprojekter.

4. Elevatorer med intakte hovedstrukturer men dårlig kørekomfort og hyppige mindre funktionsfejl.

II. Markedsmuligheder for eftermontering af ultratynd maskine

Ultratynde traktionsmaskiner er blevet anvendt på det indenlandske elevatormarked uden maskinrum i over 20 år. Feedback fra elevatorvedligeholdelsesfirmaer fremhæver smertepunkter såsom høj driftsstøj, for tidlig ældning af lejerne, en bred vifte af modeller og kompleks konstruktion på stedet. Disse problemer forårsager langsigtede problemer for både ejendomsejere og vedligeholdelsesudbydere, samtidig med at de driver en storstilet, højpræcis efterspørgsel efter eftermonteringsudskiftninger, hvilket giver betydelige aktiemarkedsudbytter.

III. Kerneudfordringer i ultratynd maskine eftermontering

1. Dimensionskompatibilitet: Det er svært at opfylde de strenge installationsdimensioner for de originale ultratynde maskiner. Uoverensstemmelser i installationsdimensioner og skivespecifikationer mellem udskiftningsmaskinen og den originale enhed fører til omfattende modifikationer på stedet, hvilket øger konstruktionsbesvær og risici.

2. Systemkompatibilitet: Dårlig kompatibilitet mellem almindelige kontrolsystemer og maskinens elektromagnetiske design og indkodere. Problemer efter eftermontering såsom elevatorjitter og unormal støj fortsætter ofte, hvilket hindrer ejendomsejeres accept.

3. Ufuldstændig modeldækning: Almindelige ultratynde maskiner på markedet dækker belastninger fra 400 kg til 2000 kg og hastigheder fra 1 m/s til 4 m/s. En komplet produktlinje er påkrævet for at imødekomme forskellige projektkrav.

4. Arbejdskrævende byggeri: Traditionelle eftermonteringer involverer skæring og svejsning på stedet, hvilket resulterer i lange byggeperioder, høje omkostninger og alvorlige forstyrrelser i bygningsdriften.

IV. Utilstrækkelighed af standard ultratynde maskinløsninger

Mens ultratynde modeller tilbyder høj pladsudnyttelse, er de primært designet som originalt udstyr til nye elevatorer. Deres kompatibilitet er utilstrækkelig til eftermontering af gamle elevatorer. Udvælgelsen skal være forsigtig baseret på akselforhold, og de anbefales ikke som en universel erstatningsløsning.

V. NIDEC Adaptive Retrofit Solution

Ved at udnytte moden erfaring på det amerikanske marked for eftermontering af elevatorer (med en markedsandel på over 60 %) og dets proprietære R&D og produktionskapacitet, har NIDEC lanceret en dedikeret eftermonteringsløsning til ultratynde maskiner, der præcist matcher globale markedskrav:

1. Dimensionel genbrug & komponentfælles: Maskinens installationsdimensioner, skivediameter, rilleantal og specifikationer er identiske med den originale enhed. Stålreb og skiver kan genbruges direkte, hvilket reducerer konstruktionsbesvær, risici og omkostninger.

2. Strukturel optimering: Med et radialt magnetfeltdesign (adskilt fra konventionelle aksiale magnetfeltløsninger), reducerer det effektivt lejeslid og forlænger levetiden.

3. Kontrolsystemtilpasning: Udstyret med en standard sinus-cosinus-encoder for overlegen systemkompatibilitet. Optimerer betjeningskurven for at minimere vibrationer, støj og unormale lyde, hvilket forbedrer kørekomforten markant. Understøtter både front- og bagmonteringsstrukturer for at tilpasse sig forskellige elektriske layouts på stedet.

4. Strukturel kompatibilitet: Velegnet til installationer uden maskinrum og maskinrum, der dækker belastninger fra 450 kg til 2000 kg og hastigheder op til 3 m/s.

5. Forenklet konstruktion: Bevarer originale monteringshuller til akselskinne, hvilket minimerer civilingeniørmæssige ændringer. Dette reducerer konstruktionsbesvær og varighed drastisk, hvilket minimerer indvirkningen på ejendomsejere.

VI. Udvalgte ansøgningssager:

1. Folkets prokurator i Guizhou-provinsen

2. Bureau for pensionerede kadrer i Dongcheng District Committee of Beijing og Community Hospital

3. Beijing LAIJIN kulturelle og kreative industripark

4. China Academy of Aerospace Aerodynamics (CAAA)

5. BAIC Motor R&D Center